1、底盤(pán)：底盤(pán)是整車(chē)的基礎(chǔ)架構(gòu)，主要功用是把消防車(chē)的部件裝在一起，也起到支撐的作用。

　　2、取力器：取力器也可以稱之為取力裝置，我們一般叫PTO裝置，PTO由取力器整體，傳動(dòng)軸，油壓泵和水泵組成的，而按照PTO取力部位不同，都分成4種形式，按用途不同裝在不同的位置。

　　（1）側(cè)置PTO：動(dòng)力來(lái)源由波箱側(cè)面取出，輸出的功率比較小，多用在短距離輸送。

　�。�2）副軸PTO：動(dòng)力來(lái)源由波箱后面的二軸取出，它安裝在波箱的后面取力器的前面裝在波箱的后面。

　�。�3）斷軸式PTO：動(dòng)力由波箱后面的傳動(dòng)軸取力，有分動(dòng)箱，分動(dòng)箱裝在波箱后面的傳動(dòng)軸之間，并裝在大梁縱梁之間。灑水車(chē)和一些機(jī)場(chǎng)特種消防車(chē)就有這樣的PTO配置。

　�。�4）夾心式PTO：夾心式PTO也可以稱作為全動(dòng)力全功率型取力器，它裝在波箱的第一軸，也就是裝在飛輪殼后面，波箱前面位置的取力器，輸出的功率可以達(dá)到90%！是一些重型泵車(chē)和舉升消防車(chē)的主流配置。

　　3、車(chē)架和支撐腳：副車(chē)架裝在大梁上面的附加車(chē)架，主要是承載上車(chē)部件，也要在工作期間起到支撐的作用，保證整車(chē)在作業(yè)時(shí)平衡。副車(chē)架上面包括四只支撐腳。支撐腳一般由水平油缸和垂直油缸來(lái)達(dá)到收放和伸縮功能，油缸還設(shè)置了雙向液壓鎖來(lái)進(jìn)行保護(hù)的。還有每一支支撐腳都可以獨(dú)立調(diào)整，方便適應(yīng)不同地形的調(diào)整，支腳一般配有示寬燈，是為了夜間安全地作業(yè)！！

　　4、變幅機(jī)構(gòu)：變幅機(jī)構(gòu)有變幅油缸和平衡閥組成，主要作用是舉升和下降臂架。

　　5、伸縮機(jī)構(gòu)：伸縮機(jī)構(gòu)一般由伸縮油缸，平衡閥，板鏈，鏈輪，鋼絲繩來(lái)組成，主要的功能是實(shí)現(xiàn)舉升臂的伸縮。

　　6、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)：回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)，回轉(zhuǎn)減速機(jī)，回轉(zhuǎn)齒輪組成，作用是用來(lái)傳遞扭矩，使轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)的。

　　7、轉(zhuǎn)臺(tái)：轉(zhuǎn)臺(tái)總成可以說(shuō)是起到承上啟下的作用啦！轉(zhuǎn)臺(tái)上部承載著臂架，變幅機(jī)構(gòu)，操縱臺(tái)，而下部裝在副車(chē)架上。

　　8、電氣控制單元系統(tǒng)：電氣控制單元系統(tǒng)是最復(fù)雜的一個(gè)部分，但它也是最重要的，整個(gè)系統(tǒng)由電控器，安全保障系統(tǒng)，警報(bào)通訊系統(tǒng)，照明系統(tǒng)組成。整個(gè)系統(tǒng)都控制著電氣，液壓，氣路來(lái)配合整車(chē)工作。

　　9、液壓系統(tǒng)：液壓系統(tǒng)是采用電液比例控制的，由電腦系統(tǒng)，電液比例閥，壓力閥，流量閥，油箱，油濾，液壓馬達(dá)，油缸，油管，管路接頭組成。要在電腦電氣控制下，才能實(shí)現(xiàn)整車(chē)的操作。

　　10、工作平臺(tái)：工作平臺(tái)是連接于舉升臂前端的，我們也叫高空救生籠，平臺(tái)正面有活動(dòng)門(mén)，靠近高層樓宇的窗戶時(shí)，可以打開(kāi)進(jìn)行救援，平臺(tái)上面還裝有消防炮，可以上下左右擺動(dòng)進(jìn)行噴射，也裝有外供接口，裝上水帶，攜帶水槍進(jìn)行救援，平臺(tái)設(shè)有噴淋系統(tǒng)。

　　11、操縱臺(tái)：操縱臺(tái)在不同的用途消防車(chē)上都裝有不同的操縱臺(tái)，但，在高端的舉升車(chē)上面，基本可以集于所有消防車(chē)的操縱臺(tái)，它擁有下車(chē)操縱臺(tái)，泵箱操縱臺(tái)，轉(zhuǎn)臺(tái)操縱臺(tái)，工作平臺(tái)操縱臺(tái)。操縱臺(tái)有N個(gè)按鈕，N個(gè)開(kāi)關(guān)，N盞指示燈，儀表，顯示屏，兩個(gè)操縱手柄等組成的。

　　12、調(diào)平機(jī)構(gòu)：調(diào)平機(jī)構(gòu)作用是保證工作平臺(tái)始終保持水平狀態(tài)，也分成兩種：自動(dòng)調(diào)平和機(jī)械調(diào)平。自動(dòng)調(diào)平機(jī)構(gòu)：自動(dòng)調(diào)平由角度傳感器，控制模塊，調(diào)平油缸，鏈條，鏈輪組成，系統(tǒng)控制是電液比例閉環(huán)伺服控制系統(tǒng)。傳感器裝在工作平臺(tái)上面，當(dāng)測(cè)量到有傾斜時(shí)，傾斜信號(hào)會(huì)自動(dòng)傳到控制模塊，控制模塊發(fā)出命令，命令油缸工作，帶動(dòng)鏈條，鏈輪使平臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)，自我調(diào)整。機(jī)械調(diào)平機(jī)構(gòu)，是用平行四邊型拉桿隨動(dòng)調(diào)整。由拉桿，鏈條，鏈輪，輔助支撐組成